{"id":26432,"date":"2020-08-24T09:20:52","date_gmt":"2020-08-24T07:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcabroker.com\/trasporto-pubblico-locale-sfide-e-rischi-a-settembre\/"},"modified":"2025-11-12T16:55:33","modified_gmt":"2025-11-12T15:55:33","slug":"trasporto-pubblico-locale-sfide-e-rischi-a-settembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcabroker.com\/en\/trasporto-pubblico-locale-sfide-e-rischi-a-settembre\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico locale: sfide e rischi a Settembre"},"content":{"rendered":"
\"Trasporto<\/figure>\n

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Con il \u201cback to work\u201d ormai alle porte il trasporto pubblico locale \u00e8 chiamato a fronteggiare una nuova sfida: gestire un numero significativo di passeggeri quando vige l\u2019obbligo del distanziamento sociale<\/strong> a bordo. Salir\u00e0 il numero dei passeggeri, ma gli spazi restano uguali: come fare, quando anche i numeri sulla diffusione del Covid-19 non sono confortanti?<\/p>\n

I comitati dei pendolari hanno avanzato la richiesta di misure compensative nei casi in cui, per assicurare la mobilit\u00e0 dei cittadini, sia necessario ridurre il distanziamento a bordo dei mezzi di trasporto pubblico.<\/p>\n

La preoccupazione maggiore riguarda il pericolo affollamento sui mezzi di trasporto pubblico.<\/strong><\/h3>\n

Fa anche discutere l\u2019ipotesi (o l\u2019unica alternativa) in base a cui la responsabilit\u00e0 della sicurezza sanitaria sia scaricata esclusivamente sugli utenti<\/strong>, in quanto le regole devono essere rispettate non solo da parte degli utenti, ma anche con la responsabilizzazione di tutte le parti in causa, quali gli Enti Regolatori ed i Gestori dei servizi di TPL.<\/p>\n

Ci sono soluzioni all\u2019orizzonte, ma non brillano certo per la fattibilit\u00e0. Ad esempio si pu\u00f2 potenziare la manutenzione straordinaria di materiale rotabile ed impianti<\/strong>, al fine di incrementare l\u2019affidabilit\u00e0 del servizio ferroviario, limitando cos\u00ec soppressioni e ritardi che sono tra le maggiori cause di formazione di assembramenti ed incremento della permanenza a bordo. Si pu\u00f2 pensare anche alla capacit\u00e0 dei Gestori TPL di fornire mascherine ai viaggiatori sprovvisti<\/strong>, installando anche distributori di disinfettante a bordo dei mezzi.<\/p>\n

Questo scenario pu\u00f2 complicarsi ulteriormente pensando alla riapertura delle scuole<\/strong>: infatti la mobilit\u00e0 tra casa e scuola pu\u00f2 compromettere il ritorno in classe. Anche qui, oltre ai pendolari del lavoro, ci sono gli studenti pendolari, le cui esigenze di mobilit\u00e0 sono altrettanto vitali \u2013 e altrettanto incerte. Va infatti tenuto conto che i percorsi possono differire notevolmente a seconda del tipo di scuole (dagli asili fino alle universit\u00e0) e questo, come sempre, ha creato picchi di ingorgo nella circolazione intra-urbana. Questo richiede linee di trasporto dedicate, che sono un\u2019ulteriore richiesta per le aziende del TPL. Prima del Covid-19 la soluzione pi\u00f9 pratica era quella del genitore che accompagnava a scuola i figli con il proprio mezzo privato, con tutti gli effetti collaterali sull\u2019ambiente, il tempo, la circolazione.<\/p>\n

Cosa succeder\u00e0 ora in regime anti-Covid-19? <\/strong>Il trasporto pubblico locale \u00e8 ad un crocevia. Intanto, parlarne di pi\u00f9 \u00e8 gi\u00e0 un passo in avanti.<\/p>\n

Anche le assicurazioni, e PCA, stanno valutando questo nuovo scenario per trovare nuove forme di protezione.<\/p>\n

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Per approfondire i modi con cui proteggere e promuovere il proprio business sul settore Trasporti, il nostro Head Office Davide Alberti \u00e8 a vostra disposizione: davide.alberti@pcabroker.com<\/a> e <\/em>https:\/\/www.pcabroker.com\/auto\/<\/a><\/p>\n

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Grazie per l\u2019attenzione e la lettura!<\/em> <\/p>\n

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