{"id":25572,"date":"2019-02-18T08:40:17","date_gmt":"2019-02-18T07:40:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcabroker.com\/le-tecnologie-di-sicurezza-per-i-mezzi-pesanti\/"},"modified":"2025-11-12T16:55:44","modified_gmt":"2025-11-12T15:55:44","slug":"le-tecnologie-di-sicurezza-per-i-mezzi-pesanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcabroker.com\/en\/le-tecnologie-di-sicurezza-per-i-mezzi-pesanti\/","title":{"rendered":"Le tecnologie di sicurezza per i mezzi pesanti"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\"  alt=\"Le tecnologie di sicurezza per i mezzi pesanti - PCA Consultative Broker\" title=\"Le tecnologie di sicurezza per i mezzi pesanti - PCA Consultative Broker\" src=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/mezzi-pesanti-le-nuove-tecnologie-per-la-sicurezza.jpg\" \/><\/figure>\n<p class=\"old-VC-separator-transparent\">\n<p> \u00c8 ancora impresso, purtroppo, nella memoria collettiva la scena del <strong>disastro avvenuto il 6 agosto 2018<\/strong> nei pressi di Borgo Panigale sul raccordo A1-A14 di Bologna, quando un\u2019autocisterna che trasportava liquido infiammabile aveva tamponato un tir fermo in coda; l\u2019urto tra i due mezzi pesanti aveva provocato a sua volta, pochi minuti dopo, una violenta esplosione. Una scena da incubo, se non fosse tutto vero. Bilancio finale: un morto, 145 feriti ed ingenti danni alle propriet\u00e0.<\/p>\n<p><strong>L\u2019errore umano \u00e8 un\u2019incognita imprevedibile. Ma la tecnologia pu\u00f2 venire in aiuto della meccanica<\/strong>, anche grazie ad una serie di normative entrate in vigore negli ultimi anni che disciplinano la dotazione di sofisticati sistemi di sicurezza per i mezzi pesanti.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indice dei contenuti<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/en\/le-tecnologie-di-sicurezza-per-i-mezzi-pesanti\/#QUANDO_LEGGI_E_TECNOLOGIA_PROCEDONO_INSIEME\" >QUANDO LEGGI E TECNOLOGIA PROCEDONO INSIEME<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/en\/le-tecnologie-di-sicurezza-per-i-mezzi-pesanti\/#Avvisatore_di_frenata\" >Avvisatore di frenata<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/en\/le-tecnologie-di-sicurezza-per-i-mezzi-pesanti\/#Telecamera_modulare_e_sensore_radar\" >Telecamera modulare e sensore radar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/en\/le-tecnologie-di-sicurezza-per-i-mezzi-pesanti\/#Controllo_della_pressione_dei_pneumatici\" >Controllo della pressione dei pneumatici<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/en\/le-tecnologie-di-sicurezza-per-i-mezzi-pesanti\/#Limitatore_di_velocita_fissa\" >Limitatore di velocit\u00e0 fissa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/en\/le-tecnologie-di-sicurezza-per-i-mezzi-pesanti\/#Segnalatore_sonoro\" >Segnalatore sonoro<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"QUANDO_LEGGI_E_TECNOLOGIA_PROCEDONO_INSIEME\"><\/span><strong>QUANDO LEGGI E TECNOLOGIA PROCEDONO INSIEME<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dal\u00a01\u00b0 novembre 2015, in applicazione del Regolamento (CE) 661\/2009, \u00e8 entrato in vigore l\u2019obbligo per i costruttori di\u00a0veicoli pesanti, con massa superiore alle 3,5 tonnellate, di <strong>dotare i mezzi con il sistema che avverte l&#8217;autista del cambio di corsia e, per quelli sopra le 8 tonnellate con sospensioni pneumatiche, con il sistema di\u00a0rallentamento automatico\u00a0anti-tamponamento.<\/strong><\/p>\n<p>Finora questi\u00a0sistemi di sicurezza, denominati\u00a0<strong>Advanced Emergency Braking System (Aebs)<\/strong>, sono stati proposti come accessori da installare su richiesta. Ora l&#8217;Unione Europea\u00a0ha stabilito che siano forniti di serie. Le statistiche dimostrano che la maggior parte degli incidenti che coinvolge veicoli pesanti sono infatti tamponamenti. Per tale motivo, gi\u00e0 da qualche anno, l&#8217;industria offre sistemi elettronici basati su radar che rilevano la distanza dal veicolo che precede e, se diminuisce tanto da rischiare una collisione, avvertono l&#8217;autista, o rallentano, o frenano automaticamente.<\/p>\n<p><iframe data-cookieconsent=\"statistics, marketing\" data-src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/8Q5tVnzJj_s\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><div class=\"cookieconsent-optout-statistics cookieconsent-optout-marketing\">\t\t\t\t\tPlease accept <a href=\"javascript:Cookiebot.renew()\">statistics, marketing<\/a> cookies to watch this video.\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div><br \/>\n<em>Video dimostrativo del sistema AEBS di DAF<\/em><\/p>\n<p>Anche una seconda dotazione di sicurezza \u00e8 diventata obbligatoria, sempre dal\u00a01\u00b0 novembre 2015: si tratta\u00a0del <strong>Lane Departure Warning System<\/strong>. \u00c8 un sistema di sicurezza attiva che monitora la\u00a0segnaletica orizzontale\u00a0presente sulla carreggiata: se il veicolo esce dalla propria corsia per distrazione del conducente, il dispositivo, mediante una telecamera che rileva la posizione delle strisce, avvisa il guidatore con un allarme sonoro o una vibrazione del volante.<\/p>\n<p>Esistono principalmente due tipi di sistemi per l&#8217;avviso del superamento della carreggiata: il primo si limita ad avvisare il conducente con un segnale visivo, acustico o una vibrazione; il secondo (denominato <strong>Lane Keeping System<\/strong>) oltre ad avvisare il conducente, nel caso quest&#8217;ultimo non intraprenda un&#8217;azione, corregge automaticamente la traiettoria riportando il veicolo in carreggiata.<\/p>\n<p>Dunque, \u00e8 stato fatto un altro passo in tema di sicurezza stradale e in tutti gli\u00a0Stati dell\u2019Unione europea, poich\u00e9 le disposizioni del Regolamento 661\/2009 impongono il sistema Aebs sugli\u00a0autocarri\u00a0di prima immatricolazione che hanno massa complessiva superiore a 8 tonnellate, sospensioni pneumatiche e due o tre assi. <strong>Dal 2018, invece, l&#8217;Aebs \u00e8 obbligatorio su tutti i\u00a0veicoli industriali\u00a0con massa superiore a 3,5 tonnellate, indipendentemente dal tipo di sospensioni e dal numero di assi.<\/strong><\/p>\n<p>Ma cosa fa l\u2019Aebs? In pratica il sistema rallenta il veicolo di 50 km\/h se rileva il rischio di tamponamento contro un ostacolo in movimento e di 10 km\/h se rileva un ostacolo fermo. In questo modo, diminuisce la velocit\u00e0 dell&#8217;eventuale impatto la quale non sar\u00e0 superiore, rispettivamente, a 30 km\/h e 70 km\/h. I sistemi offerti dai costruttori di veicoli industriali hanno prestazioni superiori, sino all&#8217;arresto completo e si possono sempre installare come accessori a richiesta. Dal 2018 i valori di rallentamento sono arrivati a 70 km\/h in caso di ostacolo in movimento e a 20 km\/h in caso di ostacolo fermo.<\/p>\n<p>In sintesi, le tecnologie \u201cintelligenti\u201d per i mezzi pesanti includono:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Avvisatore_di_frenata\"><\/span><strong>Avvisatore di frenata<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019avvisatore di frenata\u00a0\u00e8 un sistema di sicurezza fondamentale. E\u2019 costituito da un macchinario sofisticato installato all\u2019interno del proprio autoveicolo. C<strong>onsente di\u00a0frenare\u00a0in modo automatico, qualora ci si trovi in presenza di un ostacolo o un pericolo sulla strada<\/strong>. Questo tipo di\u00a0sistema di sicurezza\u00a0sar\u00e0 molto utile per il guidatore, il quale sar\u00e0 tuttavia ovviamente sempre chiamato alla massima attenzione durante la guida.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Telecamera_modulare_e_sensore_radar\"><\/span><strong>Telecamera modulare e sensore radar<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si tratta di <strong>una speciale telecamera modulare che avvisa dell\u2019imminente sopraggiungere di un pericolo<\/strong>. E\u2019 dotata di un\u00a0sensore radar\u00a0che monitorer\u00e0 la strada. Questo tipo di\u00a0telecamera\u00a0servir\u00e0 ad avvisare nel caso di un imminente collisione del mezzo pesante. Anche in questo caso<strong>, la telecamera azioner\u00e0 un tempestivo arresto del veicolo<\/strong>. Questa telecamera \u00e8 dunque un accessorio\u00a0di sicurezza estremamente utile per la sicurezza e l\u2019incolumit\u00e0 del guidatore del mezzo pesante. In commercio vi \u00e8 anche un\u2019altra tipologia di sensore radar, ovviamente anch\u2019esso provvisto di telecamera. Questo particolare\u00a0sistema di sicurezza\u00a0\u00e8 in grado\u00a0addirittura di riconoscere i segnali stradali e tutte le indicazioni che saranno\u00a0presenti sulla strada. E\u2019 una sorta di\u00a0riconoscimento automatico stradale, particolarmente utile per i camionisti, che potranno avere una maggior tutela per la loro sicurezza. Questo supporto tecnico svolge un ruolo davvero molto significativo ed importante per tutti i camionisti che vogliono viaggiare nel totale rispetto della sicurezza stradale.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controllo_della_pressione_dei_pneumatici\"><\/span><strong>Controllo della pressione dei pneumatici<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il controllo della pressione pneumatici TPM (Tire Pressure Monitoring) indica <strong>la pressione attuale nei singoli pneumatici e segnala l&#8217;eventuale scostamento dai livelli ottimali. <\/strong>Ci\u00f2 riduce l&#8217;usura dei pneumatici, influendo al tempo stesso positivamente sui consumi di carburante ed evitando pericolosi danni ai copertoni.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limitatore_di_velocita_fissa\"><\/span><strong>Limitatore di velocit\u00e0 fissa<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il limitatore di velocit\u00e0 in discesa (DBL) \u00e8 un sistema di sicurezza che \u2013 per esempio affrontando un pendio \u2013 <strong>impedisce l&#8217;interruzione della catena cinematica dovuto alla pressione del pedale della frizione.<\/strong> Il DBL monitora costantemente la velocit\u00e0 massima consentita del veicolo. Se il veicolo, durante una discesa, oltrepassa la velocit\u00e0 massima consentita, il DBL si mette in comunicazione con gli altri sistemi di sicurezza. In primo luogo si interrompe l&#8217;iniezione del carburante nel motore; se ci\u00f2 ancora non basta, entra in funzione anche il \u201cretarder\u201d, il freno continuo esente da usura che aumenta la sicurezza soprattutto nei tratti a forte pendenza, rendendo impossibile il superamento involontario dei limiti di velocit\u00e0 come spesso si verifica in queste situazioni.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Segnalatore_sonoro\"><\/span><strong>Segnalatore sonoro<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>E\u2019 possibile installare sui mezzi pesanti un ulteriore sistema di riconoscimento dei pericoli della strada. Questo sistema <strong>emette un suono forte ed intermittente che si irradier\u00e0 all\u2019interno dell\u2019abitacolo del guidatore, nelle circostanze in cui esso riconoscer\u00e0 un\u00a0ostacolo oppure un pericolo che sta per sopraggiungere sulla\u00a0strada<\/strong>. Questo\u00a0sistema di sicurezza\u00a0emetter\u00e0 successivamente il suono di un vero e proprio clacson e il veicolo inizier\u00e0 automaticamente a frenare\u00a0e a rallentare.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Insomma, ci sono molteplici sistemi di sicurezza per i mezzi pesanti che trasportano merci su strada. Ma <strong>per una visione d\u2019insieme occorre una strategia che visualizzi ogni tipo di rischio, per minimizzarne l\u2019impatto e trasformarlo in una nuova fonte di business.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Per approfondire i modi con cui proteggere e valorizzare vostro business basato sul trasporto di merci con mezzi pesanti e scoprire i nostri servizi dedicati alle Flotte Aziendali, il nostro Head Office Davide Alberti \u00e8 a vostra disposizione: <a href=\"mailto:davide.alberti@pcabroker.com\">davide.alberti@pcabroker.com<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/auto\/\">https:\/\/www.pcabroker.com\/auto\/<\/a> <\/em><\/p>\n<p><em>Intanto, per conoscere in dettaglio la nostra consulenza strategica e i nostri servizi innovativi, potete iniziare subito con due risorse fondamentali:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em>Scoprire la nostra storia di innovazione e assistenza su misura del Cliente consultando la nostra presentazione: <a href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/wp-content\/uploads\/PCA-Presentazione-Corporate-2019.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">link di download<\/a> <\/em><\/li>\n<li><em>Conoscere i nostri servizi specializzati sul Risk Consulting, con tutte le informazioni nella nostra apposita brochure: <a href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/wp-content\/uploads\/Risk-Consulting-PCA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">link di download<\/a><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Siamo sempre a vostra disposizione per una valutazione preventiva del rischio della vostra azienda: basta <a href=\"https:\/\/www.pcabroker.com\/contatti\/\">contattarci<\/a>.<\/em><\/p>\n<p><em>Grazie per l\u2019attenzione e la lettura! Vi invitiamo a seguire anche il nostro profilo <a href=\"https:\/\/twitter.com\/pca_broker_spa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Twitter<\/a> per seguire le innovazioni e i trend di sviluppo per il mercato delle assicurazioni.<\/em> <\/p>\n<p class=\"old-VC-empty_space\">\n\n<div class=\"wpcf7 no-js\" id=\"wpcf7-f24899-o1\" lang=\"it-IT\" dir=\"ltr\" data-wpcf7-id=\"24899\">\n<div class=\"screen-reader-response\"><p role=\"status\" aria-live=\"polite\" aria-atomic=\"true\"><\/p> <ul><\/ul><\/div>\n<form action=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25572#wpcf7-f24899-o1\" method=\"post\" class=\"wpcf7-form init\" aria-label=\"Modulo di contatto\" novalidate=\"novalidate\" data-status=\"init\">\n<fieldset class=\"hidden-fields-container\"><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7\" value=\"24899\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_version\" value=\"6.1.6\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_locale\" value=\"it_IT\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_unit_tag\" 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