{"id":25356,"date":"2018-09-20T07:29:43","date_gmt":"2018-09-20T05:29:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pcabroker.com\/come-cambia-lautomotive-5-grandi-tendenze\/"},"modified":"2025-11-12T16:55:47","modified_gmt":"2025-11-12T15:55:47","slug":"come-cambia-lautomotive-5-grandi-tendenze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pcabroker.com\/en\/come-cambia-lautomotive-5-grandi-tendenze\/","title":{"rendered":"Come cambia l\u2019automotive: 5 grandi tendenze"},"content":{"rendered":"
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Il grande cambiamento in atto nell\u2019automotive<\/h2>\n

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Le evoluzioni della tecnologia rivoluzionano anche il settore automotive, introducendo idee, strumenti e comportamenti talmente nuovi per il settore, da produrre un cambiamento generazionale<\/strong> come mai questo mercato aveva visto prima. L\u2019automotive non \u00e8 solo tecnologia: \u00e8 anche un fattore sociale, una questione di stile e di moda, di comportamenti di portata mondiale. Dopo aver esaminato le trasformazioni che coinvolgono il settore ferroviario<\/a>, ci occupiamo qui delle nuove tendenze fondamentali in atto in questo mercato.<\/p>\n

Dai clienti che acquistano le polizze ai prodotti sottoscritti, da ci\u00f2 che viene assicurato ai canali attraverso i quali vengono distribuiti i prodotti e ai tipi di reclami che saranno avanzati: il cambiamento \u00e8 pi\u00f9 certo che mai. Quando si verific\u00f2 la prima fatalit\u00e0 che ha coinvolto un\u2019auto elettrica Tesla in modalit\u00e0 “pilota automatico” di Tesla, 2 gi\u00e0 si posero le domande strategiche ancora oggi valide (e in attesa di risposta!): chi (o cosa) \u00e8 in definitiva responsabile: il conducente, l’auto o il software? <\/p>\n

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\"Infografica.<\/figure>\n

Scarica l’infografica<\/strong>: “The future of automotive innovation”<\/a> (jpg 1.44 MB)<\/em> <\/p>\n

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SENZA LIMITI: IL GRANDE CAMBIAMENTO IN ATTO NELL\u2019AUTOMOTIVE<\/strong><\/p>\n

Le economie di oggi stanno cambiando radicalmente, innescate dallo sviluppo nei mercati emergenti, dall’aumento accelerato di nuove tecnologie, dalle politiche di sostenibilit\u00e0 e dalle mutevoli preferenze dei consumatori in merito alla \u201cpropriet\u00e0\u201d:<\/strong> il caso della musica \u00e8 perfetto. La digitalizzazione ha fatto s\u00ec che scomparissero i tradizionali supporti, prima analogici e poi digitali, sconvolgendo il mercato della produzione musicale e diffondendo nuovi comportamenti di consumo. Spotify e lo streaming online e mobile \u00e8 diventato il nuovo standard.<\/p>\n

La digitalizzazione, l’aumento dell’automazione e i nuovi modelli di business hanno rivoluzionato altri settori e l’industria automobilistica non far\u00e0 eccezione. Queste forze stanno dando origine a cinque tendenze dirompenti della tecnologia nel settore automobilistico: <\/strong>la maggior parte degli esperti del settore concordano sul fatto che queste cinque tendenze si rafforzeranno a vicenda, accelerando ulteriormente i processi di cambiamento dell’industria automobilistica.<\/p>\n

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  1. NUOVI MODELLI DI BUSINESS<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Chi l\u2019ha detto che l\u2019innovazione ha un costo per i produttori? Si affermano nuovi modelli di business \u201cwin-win\u201d, guidati dalla mobilit\u00e0 condivisa<\/strong>, dai servizi di connettivit\u00e0 e aggiornamenti continuo delle funzionalit\u00e0. I nuovi modelli di business potrebbero ampliare i ricavi del settore automobilistico di circa il 30%, aggiungendo fino a 1,5 trilioni di dollari.<\/p>\n

    Pertanto il fatturato del settore automobilistico aumenter\u00e0 e si diversificher\u00e0 in modo significativo verso servizi di mobilit\u00e0 on-demand e servizi basati sui dati. Questo potrebbe creare fino a 1,5 trilioni di dollari – o il 30 percento in pi\u00f9 – in un potenziale di entrate aggiuntivo nel 2030, rispetto a circa 5,2 trilioni di dollari da vendite di auto tradizionali e prodotti \/ servizi post-vendita, in aumento del 50 percento da circa 3,5 trilioni di dollari nel 2015.<\/p>\n

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    1. NUOVE VENDITE<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      Chi l\u2019ha detto che non si venderanno pi\u00f9 auto? Nonostante lo spostamento verso la mobilit\u00e0 condivisa, dove l\u2019acquisto dell\u2019auto \u00e8 sempre pi\u00f9 affiancato dal car sharing, le vendite di veicoli continueranno a crescere, ma probabilmente a un tasso inferiore di circa il 2% all’anno.<\/strong><\/p>\n

      Un’analisi dettagliata suggerisce che le aree con la base pi\u00f9 ampia di veicoli sono proprio il terreno pi\u00f9 fertile per questi nuovi servizi di mobilit\u00e0 condivisa e molte citt\u00e0 e periferie dell’Europa e del Nord America si stanno gi\u00e0 adattando a questo cambiamento. I nuovi servizi di mobilit\u00e0 possono comportare un calo delle vendite di veicoli privati, ma questo calo \u00e8 probabilmente compensato dall’aumento delle vendite di veicoli condivisi che devono essere sostituiti pi\u00f9 spesso a causa di un maggiore utilizzo e dell’usura correlata. <\/strong><\/p>\n

      Ecco due nuove fonti di rischio che vanno incluse nelle strategie delle compagnie assicurative<\/strong>: le flotte dei veicoli a noleggio sono una nuova realt\u00e0 imprenditoriale che porta con s\u00e9 nuove richieste assicurative, perch\u00e9 \u2013 banalmente \u2013 la mobilit\u00e0 condivisa cambia i comportamenti dei suoi clienti e perci\u00f2 cambia il consumo dei veicoli, ponendo nuove esigenze.<\/p>\n

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      1. I NUOVI CONSUMATORI<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Come cambiano i consumatori! Appunto: il comportamento dei consumatori sta cambiando: <\/strong>l’inasprimento della regolamentazione e le scoperte tecnologiche contribuiscono a un cambiamento fondamentale nel comportamento della mobilit\u00e0 privata.<\/p>\n

        Ma anche la mobilit\u00e0 industriale cambia, perch\u00e9 la nuova moda \u00e8 quella di includere nella vendita online di prodotti anche la loro consegna<\/strong>. Di conseguenza, il tradizionale modello di business della vendita di automobili sar\u00e0 modificato da una domanda crescente anche di veicoli ad uso industriale e da una serie di disincentivi all\u2019uso dei veicoli privati in ambienti urbani densamente popolati.<\/p>\n

        Oggi i consumatori usano le loro auto come veicoli multiuso, sia che si rechino da soli per andare al lavoro o che portino tutta la famiglia in spiaggia. In futuro, potrebbero desiderare la flessibilit\u00e0<\/strong> per scegliere la soluzione migliore per uno scopo specifico, on-demand e tramite i loro smartphone.<\/p>\n

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        1. LE AUTO A GUIDA AUTONOMA<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          Fa tutto l\u2019auto! Una volta risolti i problemi tecnologici e definito il quadro legislativo, fino al 15% delle nuove auto vendute nel 2030 potrebbe essere a completa guida autonoma.<\/strong><\/p>\n

          \u00c8 improbabile che veicoli completamente autonomi siano commercialmente disponibili prima del 2020. Nel frattempo, i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) svolgeranno un ruolo cruciale nella preparazione di legislatori, consumatori e societ\u00e0 per l\u2019adozione a medio e lungo termine delle automobili a guida autonoma.<\/strong><\/p>\n

          L’introduzione sul mercato dei sistemi ADAS ha dimostrato che le principali sfide che impediscono una pi\u00f9 rapida penetrazione del mercato sono i prezzi, la comprensione del consumatore e le questioni di sicurezza.<\/strong> Una volta affrontate queste sfide, i veicoli autonomi offriranno un enorme valore ai consumatori (ad esempio, la possibilit\u00e0 di lavorare mentre si fa il pendolare o la comodit\u00e0 di utilizzare tranquillamente i social media o di guardare film mentre viaggiano\u2026).<\/p>\n

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          1. LE AUTO ELETTRICHE<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

            Elettrico s\u00ec, ma piano! I veicoli elettrici stanno diventando fattibili e competitivi; tuttavia la loro adozione varier\u00e0 fortemente a livello locale.<\/strong><\/p>\n

            Regolamentazioni pi\u00f9 rigide in materia di emissioni, minori costi delle batterie, infrastrutture di ricarica maggiormente disponibili e una crescente accettazione da parte dei consumatori creeranno nuovi e forti impulsi per la penetrazione di veicoli elettrificati<\/strong> (ibridi, plug-in, batterie elettriche e celle a combustibile). La velocit\u00e0 di adozione sar\u00e0 determinata dall’interazione tra la spinta del consumatore (in parte guidata dal costo d\u2019acquisto) e la spinta normativa, che varier\u00e0 fortemente a livello regionale e locale.<\/p>\n

            Nel 2030, la quota di veicoli elettrificati potrebbe variare dal 10% al fino 50% delle vendite di nuovi veicoli.<\/strong> I tassi di adozione saranno pi\u00f9 elevati nelle citt\u00e0 densamente sviluppate con rigide normative sulle emissioni e incentivi per i consumatori (agevolazioni fiscali, parcheggi speciali e privilegi di guida, prezzi scontati dell’energia elettrica eccetera). Viceversa la penetrazione delle vendite sar\u00e0 pi\u00f9 lenta nelle piccole citt\u00e0 e nelle aree rurali con livelli inferiori di infrastrutture di ricarica e una maggiore dipendenza dal campo pratica.<\/p>\n

            PCA, proprio per le sue caratteristiche di curiosit\u00e0 e attenzione all\u2019innovazione, \u00e8 molto attenta anche alle nuove frontiere della mobilit\u00e0, sia dal lato tecnologico, ma soprattutto dal lato assicurativo, perch\u00e9 ogni innovazione comporta rischi che vanno individuati, mappati e gestiti \u2013 per poi trasformarli in opportunit\u00e0 di business. Pertanto siamo a vostra disposizione per continuare e approfondire la conversazione su questi temi \u2013 per la crescita in sicurezza delle vostre aziende. <\/p>\n

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